기후동행퀴즈 7월 24일 정답 | 미세먼지, 정말 다 중국 탓일까?

기후동행퀴즈 7월 24일 정답 ❘ 미세먼지, 정말 다 중국 탓일까?

 

📌 기후동행퀴즈 7월 24일 정답 · 미세먼지 국내외 비율 · 국내 발생원 빠른 정리

오늘 기후동행퀴즈 문제는 대한민국의 미세먼지가 모두 국외 문제이므로 국내 관리는 신경 쓰지 않아도 되는지를 묻는 O/X 문제였습니다. 정답부터 확인하고, 실제 국내외 비율은 어떻게 되는지까지 정리했습니다.

📋 목차

• 1. 오늘 문제, 정답부터 확인
• 2. 실제 국내외 비율은 얼마나 돼?
• 3. 국내에서는 뭐가 미세먼지를 만드는 거야?
• 4. 그럼 고농도일 때는 어때?
• 5. 핵심 요약

CHAPTER 1 — 오늘 문제, 정답부터 확인

미세먼지를 전부 국외 탓으로 돌릴 수 없다는 게 정답입니다. 실제 조사에서는 오히려 국내 발생 비중이 국외보다 더 큰 것으로 나타났습니다.

오늘 문제, 정답부터 확인

CHAPTER 2 — 실제 국내외 비율은 얼마나 돼?

 

Q. 국내 미세먼지 중 국내 발생과 국외 유입 비율은 어떻게 나뉘어?

정답: 환경부·미국 NASA 공동연구(KORUS-AQ)에 따르면 국내 발생 52%, 국외 유입 48%로 국내 비중이 더 높았습니다.

 

구분	비중
국내 발생	52%
국외 유입 (전체)	48%
└ 중국 내륙	34%
└ 북한	9%
└ 기타	6%

이 조사는 2016년 5~6월 서울 올림픽공원에서 측정한 결과입니다. "미세먼지는 다 중국에서 넘어온다"는 인식과 달리, 실제로는 국내 발생분이 조금 더 큰 비중을 차지한다는 게 확인된 셈입니다.

CHAPTER 3 — 국내에서는 뭐가 미세먼지를 만드는 거야?

 

Q. 국내 발생원 중 가장 비중이 큰 건 뭐야?

정답: 전국적으로는 사업장(38%)이 가장 크고, 수도권만 보면 경유차(23%)가 가장 큽니다.

 

📌 국내 발생원 비중 (PM2.5 배출량 기준)
• 전국: 사업장(38%) 〉 건설기계·선박 등(16%) 〉 발전소(15%)
• 수도권: 경유차(23%) 〉 건설기계·선박 등(16%) 〉 사업장(14%)

전국 단위로는 공장·사업장에서 나오는 배출량이 가장 크고, 사람이 많이 몰려 사는 수도권에서는 경유차 배출이 가장 두드러집니다. 지역 특성에 따라 주된 발생원 자체가 다르다는 점도 눈여겨볼 부분입니다.

국내에서는 뭐가 미세먼지를 만드는 거야?

CHAPTER 4 — 그럼 고농도일 때는 어때?

 

Q. 미세먼지 농도가 특히 심한 날에는 국외 영향이 더 커지는 거야?

정답: 네. 평상시 국외 영향은 연평균 30~50%이지만, 고농도 시기에는 60~80%까지 늘어납니다.

 

평소에는 국내외 비중이 비슷하거나 국내가 더 크지만, 미세먼지가 유독 심한 날에는 국외에서 유입되는 오염물질이 국내 농도를 끌어올리는 주된 요인이 되는 경향이 있습니다. 즉 "평상시엔 국내 관리가 중요하고, 고농도 시기엔 국외 영향을 더 크게 받는다"는 두 가지가 함께 사실입니다. 이 때문에 어느 한쪽 원인만 강조하기보다, 두 요인을 모두 고려한 대응이 필요합니다.

CHAPTER 5 — 핵심 요약

 

문제: 한국 미세먼지, 정말 다 국외 탓이라 국내 관리는 안 해도 될까?

정답: 아니다(X). 국내 발생 비중(52%)이 국외 유입(48%)보다 오히려 더 큽니다.

 

요약:
• 환경부·NASA 공동연구 결과, 국내 52% : 국외 48% (국외 중 중국 34%, 북한 9%, 기타 6%)
• 전국 기준 국내 최대 발생원은 사업장(38%), 수도권은 경유차(23%)
• 평상시 국외 영향은 연평균 30~50%, 고농도 시기엔 60~80%까지 확대
• 국내 요인과 국외 요인 모두 실제로 작용하며, 어느 한쪽만 강조할 수 없음

"미세먼지는 다 중국 탓"이라는 인식이 흔하지만, 실제 데이터는 국내 관리도 그만큼 중요하다는 걸 보여줍니다. 경유차 저공해 조치, 사업장 배출 관리 같은 국내 대책이 여전히 의미 있는 이유이기도 합니다.

 

자료: 환경부·국립환경과학원, 한·미 협력 국내 대기질 공동조사(KORUS-AQ) / 대한민국 정책브리핑

 

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